Pravilna namestitev UV elektronskega napajalnika bo pripomogla k normalnemu delovanju izdelka, povečala njegovo stabilnost, varnost in navodila za uporabo. Sledi podroben uvod v ustrezne previdnostne ukrepe za namestitev UV elektronskega napajanja.
1. UV elektronsko napajanje ima dobro gladkost in visoko učinkovitost med regulacijo hitrosti. Pri nizki hitrosti je značilna statična hitrost zapiranja večja in relativna stabilnost dobra.
2. Temperatura delovnega okolja UV elektronskega napajanja je običajno -10 ～ ～ 40 ℃, vlažnost pa nižja od 90 ℃. Če je temperatura okolice višja od 40 ℃, je treba pretvornik zmanjšati za 5 za vsako povečanje za 1 ℃. Ko je temperatura okolice 10 ℃, se življenjska doba pretvornika prepolovi, zato je treba rešiti temperaturo okolice v okolici in problem odvajanja toplote pretvornika'
3. Vse izdelke za napajanje, kot so 60 HZ napajalniki, 400 HZ napajalniki z vmesno frekvenco, pretvorniki, napajalniki na kopnem, enofazno UV elektronsko napajanje, trifazno UV elektronsko napajanje itd., Je treba hraniti ločeno od ognja in visoka temperatura za preprečevanje prekomerne temperature.
4. Preprečite, da bi oljna meglica in sol korodirala UV elektronsko napajanje.
5. Elektronski napajalnik UV postavite na dobro prezračeno mesto, vsaj 30 cm stran od drugih predmetov, da bo dovod zraka prezračevan.
6. Običajno delovno okolje UV elektronskega napajanja je temperatura 0 ℃ ～ 40 ℃, vlažnost 0 ～ 90% (nekondenzirano stanje)
7. Pazite, da UV-napajalnika ne postavljate na mesto, ki vsebuje jedke pline, vibracije in motnje magnetnega polja.
8. Pazite, da UV-napajalnika ne postavljate na neposredni sončni svetlobi, dežju ali vlagi.
9. Napajalne napetosti 60 HZ, vmesne frekvence 400 HZ in drugih različnih izdelkov ne postavljajte na neenakomerna ali nagnjena mesta.
10. Ko elektronski napajalnik UV poganja standardni motor, se bo izguba v primerjavi z industrijskim frekvenčnim napajanjem povečala, učinek pa bo slabši, ko se ohladi nizka hitrost in poveča temperatura motorja. Zato je treba pri nizkih hitrostih zmanjšati navor motorja.